追尾前車全責(zé)怎么賠償

只要前車不存在隨意變道，追尾前車基本上后車負(fù)全部責(zé)任，這是沒有爭議的。

題主的車追尾前車，從損失的描述以及保險公司的定損金額來看，就是很輕微的損失，正常按保險公司的定損，在交強險內(nèi)賠付就行，如題主已經(jīng)連續(xù)三年沒出事故，那就自己掏腰包賠200元，免得明年交強險續(xù)?；貜?fù)950元的原價。但是有點不幸，題主遇到了耍賴的三者，后部追尾，后保險杠里面的骨架可能會有點變形還說的過去，怎么能影響到前部的水箱、發(fā)動機呢？這是明白著耍無賴想多要點錢，那就正常按程序走，首先，進(jìn)行協(xié)商，多要個一二百，保險公司的人也在，能給你都賠了更好，額外多賠不了多少，就自己擔(dān)了吧，還是大事化小為好；第二，如三者獅子大開口，千兒八百以上的要，那就報交警，找個第三方進(jìn)行鑒定，定多少就賠三者多少，跟對方要維修發(fā)票，向保險公司索賠。目前很多地方都實行了交通事故快處規(guī)定，這樣的小事故，交警都不會出面，直接打發(fā)到快處中心去開單子了，快處中心也有定損的，可以讓他們?nèi)ザㄒ幌?，定損金額跟題主的保險公司一樣，也就不用多掏了，定高了，按高的賠，拿著定損單去自己的保險公司索賠就行了，千萬記得賠完錢跟對方要發(fā)票或者收條。

汽車追尾后車全責(zé)，前車人身并沒有受到損害時，可以要求對方賠償財產(chǎn)損失。財產(chǎn)賠償損失標(biāo)準(zhǔn)，以交通事故所造成的直接損失和間接損失來確定賠償數(shù)額。

如果只有后車追尾，后車全責(zé)的話，后車保險公司會賠付的。如果是連環(huán)的幾車追尾，那其他車輛的保險公司要共同承擔(dān)人傷的無責(zé)險，是屬于交強險里的。其他無責(zé)車輛保險賠付后對次年保費折扣不會有影響。

汽車追尾后，后車負(fù)全責(zé)時，后車如果買了全保的保險，那么后車當(dāng)事人可以拿著交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，車輛損失維修費用清單和發(fā)票找保險公司進(jìn)行理賠。如果是沒有全保的那就只能自己按照對方給你的汽車維修清單和發(fā)票把錢給對方了。

如果你的車是繳納保險了，而且是交強險、第三者責(zé)任險、不計免賠險全部繳納齊全了，就保險公司賠錢，只需要打電話給保險公司讓他們來人（一定要及時撥打電話給保險公司），然后登記和拍照，說明原因，交警處理現(xiàn)場劃定責(zé)任書，事后保險公司會全部報銷（撞尾肯定達(dá)不到保額最大值）。

但是有兩種情況要明確：第一、如果第三者同意和你一起去你自己選定的修理廠，那么就不必要你花一分錢；第二、如果第三者要求自己一定要去自己選定的修理廠去維修，那么你可能要付一部分的維修費用，也可以叫做押金或定金（后期都是可以找保險公司報銷的）。

等車輛到達(dá)指定修理廠以后，打電話給保險公司的人定損，然后開始修理車輛，等車輛修理完成后，就需要提交單證進(jìn)行索賠理賠，主要是收集索賠資料交給保險公司辦理索賠手續(xù)。

損失理算保險公司收到齊備的索賠單證之后進(jìn)行理算，以最后確定最終的賠付金額。保險公司財務(wù)根據(jù)理賠人員理算得出的金額，向車主的指定帳戶劃撥賠款

以下幾種追尾都是前車全責(zé)：

1、前車倒車或溜車導(dǎo)致追尾：當(dāng)行駛在有坡道的地方等紅燈的時候，由于前車的駕駛員操作不當(dāng)，導(dǎo)致溜坡或者是前者在倒車的過程中不小心撞到后者，這樣的情況都是前者負(fù)此次事故的全責(zé)。但如果對方耍賴，就必須拿出有力的證據(jù)，所以大家都應(yīng)該在車上配備一個行車記錄儀來防止此類事情發(fā)生。

2、前車突然并線/加塞導(dǎo)致追尾：如果后車在車道內(nèi)正常行駛，前車突然并線（不論是虛線還是實線）導(dǎo)致的追尾事故，都是前者負(fù)全責(zé)。

這是因為前車在并線的過程中影響了后車正常行駛而發(fā)生了追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，此時后車追尾了前車，那么后車負(fù)此次事故的全責(zé)，因為前車并沒有影響到后車正常駕駛。另外，如果前車承認(rèn)全責(zé)就很好處理，不然同樣就要提供視頻資料了。

3、前車開斗氣車造成追尾：比如一輛車在正常行駛，而另一輛在前方開斗氣車，用緊急剎車、緊急并線等故意挑釁后車的行為，如果此次發(fā)生了追尾事故，則是由開斗氣車的司機負(fù)全責(zé)。這種情況發(fā)生的追尾事故是一定要拿出視頻證據(jù)才能讓警察叔叔定責(zé)，不然對方狡辯就不好處理了。

4、右側(cè)超車導(dǎo)致追尾：國內(nèi)道路交通法規(guī)明文規(guī)定超車必須要從左側(cè)超車，所以如果是右側(cè)超車與后車發(fā)生追尾，前車要為追尾負(fù)全責(zé)，而不是后車。

不過實際情況下這種超車方式很難辦到，畢竟在道路開車不會有人傻傻的只從左側(cè)超車，所以大家應(yīng)保證安全的情況下才能從右側(cè)超車。

5、右側(cè)掉頭導(dǎo)致追尾：有些雙向多車道的路段是允許掉頭行駛的，但如果你是在最左側(cè)行駛，而右側(cè)的車輛在掉頭時與最左側(cè)的車輛發(fā)生追尾事故時，那么掉頭車輛負(fù)此次事故的全責(zé)。

因為直行車輛有絕對優(yōu)先通行的權(quán)利，不論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭的車輛都應(yīng)該讓直行的車輛先行。

6 、前者酒駕導(dǎo)致追尾：如果在道路上看到前車搖搖晃晃的行駛，導(dǎo)致與后方車輛發(fā)生了追尾事故，如果查證前車司機酒駕，那么前車司機不僅要對此次事故負(fù)全責(zé)，而且還要接受罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個月的處罰。

7、前車掉頭與后車發(fā)生“側(cè)追尾”：兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個時候外側(cè)車車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞，一般多碰撞轉(zhuǎn)彎車輛“側(cè)尾”。

原因分析：根據(jù)有關(guān)法規(guī)，外側(cè)車這種掉頭的情況屬于轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權(quán)，以后轉(zhuǎn)彎掉頭可要看清楚路況了。但是要注意的是，如果轉(zhuǎn)彎車先完成變道，且兩車位于同一車道上行駛，此時后車應(yīng)該對追尾負(fù)責(zé)。

8、違法在先壓實線：壓實線發(fā)生追尾屬于典型的一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車輛因為壓實線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車追尾之，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。

9、惡意加塞或惡意切線：在城市中行駛，堵車是難免的，堵車時候的加塞現(xiàn)象也十分常見，由于加塞發(fā)生擦掛事故是城市交通事故的第一名。而如果惡意加塞而導(dǎo)致“側(cè)追尾”，加塞車難辭其咎，除了加塞，惡意切線，也可以說是太過急的變線導(dǎo)致后車躲避不及的話，也應(yīng)該是切線車輛的責(zé)任。

但是，如果是后因為處于泄憤而沒有及時避讓或者加速阻止導(dǎo)致發(fā)生碰撞的話，這應(yīng)該就是后車的責(zé)任，符合一般的后車追尾全責(zé)的情況。

10、因第三方導(dǎo)致的追尾：因為第一輛車惡意變線，后兩輛車造成追尾，如果能夠證明第一輛車是惡意變線，那么后兩輛車都能夠躲過責(zé)任的糾紛，而如果沒有，追尾的兩輛車就要根據(jù)正常急剎導(dǎo)致追尾的情況處理。

雖然以上情況是前車負(fù)全責(zé)，但終歸多一事不如少一次，別讓這種小碰擦或小事故壞了一整天的好心情，所以大家開車時一定要“眼觀六路耳聽八方”、做到“禮貌讓行”才會避免此類事故的發(fā)生。

追尾全責(zé)，需要賠償車輛修補費，車輛折舊費，對方誤工費

以上是律師為大家講解的關(guān)于”追尾前車全責(zé)怎么賠償“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。